Se não dá para comprar, que tal montar um carro?

Desde os 9 anos de idade, Orismar de Souza, hoje com 35 anos, é apaixonado por carros. Aos 17 anos, ao ver um deficiente físico dirigindo um carro adaptado, o ex-mendigo teve a ideia de construir seu próprio carro.

O sonho se tornou real em dezembro de 2010. Usando somente um martelo e uma talhadeira, dados por um vizinho, ele começou a fabricar o "camarão móvel". Sua única experiência com metal era das latas de óleo transformadas em diferentes modelos de carro - que ele fazia e trocava por galinha, ovo, comida, ou roupa, como forma de ajudar os pais - e ele se tornou piada por onde passava. A falta de experiência quase o fez desistir do projeto, porém ele seguiu em frente e conseguiu fazer seu carro. Mas não sem muito esforço.

Ele disse ter chegado a deixar de comer para juntar dinheiro para comprar as chapas de metal. Conseguiu juntar 450 reais em 4 meses e comprou as chapas. Só que nem só de chapas são feitos os carros. Algumas peças ele pedia em oficinas, outras ele pegava do lixo, como o motor de moto de 125 cilindradas que ele pegou para fazer o carro andar.

O ex-mendigo já fez até modificações no modelo. A partida era dada com pedal - como nas motos - na parte traseira.Em dezembro, não só ele pôs uma ignição com chave e como também instalou câmbio com marcha ré.

Não basta ser feito à mão, adesivos personalizam ainda mais o carro

O carro, com espaço para duas pessoas, chama atenção e atrai flashes por onde passa. Mas ele, que ainda não conseguiu uma garagem para o "camarão móvel", sonha mais alto e diz querer um carro "direitinho", legalizado, com placa e com um lugar seguro pra guardá-lo.

Detalhes do design único

É o bom e velho jeitinho brasileiro.

Fotos: Divulgação/Wagner Batista da Silva/Arquivo Pessoal
Fonte: Auto Esporte.com

Quem disse que carro não segue tendência?

Assim como nas passarelas da moda, há uma cor em alta nas concessionárias por aí. A onda de comprar
carros brancos começou na Europa há dois anos e se espalhou. Nos salões de Frankfurt, Paris e Genebra eles foram maioria.

Fonte: LitoralCar

Nas revendedoras de Land Rover na Barra da Tijuca, o branco é a cor mais procurada, e o campeão de pedidos é o Discovery branco, que sai por R$ 191 mil.

A explicação para a nova mania automotiva é que o branco permitiria enxergar melhor os detalhes do design do carro.

E você, aderiria à moda?






Fonte: O Globo

Kombi, 50 anos

Idealizada pelo holandês Ben Pon, ela pretendia aliar a confiabilidade do conjunto mecânico do Fusca com as características de um veículo de carga leve. A ideia surgiu quando ele viu veículos montados sobre simples plataformas com uma pequena cabine para duas pessoas, que eram usados na fábrica da Volks para o transporte de peças.

A Kombi começou a ser esboçada logo após a Segunda Guerra Mundial e tem o nome vindo de "Kombinationfahrzeug" (alemão para "Veículo Multi-Uso ou "veículo combinado"). Mas foi apresentada à imprensa em 1949 como "Tipo 2" por ainda não ter nome.

A Kombi começou a aser produzida na Alemanha em 1950 e no Brasil em 1957, com a peduliaridade de ter carroceria monobloco, suspensão reforçada, motor traseiro e refrigeração a ar.

Em 1962, é produzida a milhonésima Kombi, na década de 1980, ela ganha versão a diesel, e outra a álcool. Nessa mesma década ela ganha cintos de três pontos, encosto de cabeça pros bancos dianteiros e temporizador para o limpador do pára-brisa.

Para comemorar os 50 anos dessa senhora que já foi símbolo do movimento hippie, transporte público e escolar, a Volkswagen criou um modelo comemorativo com pintura saia e blusa e itens exclusivos. Clique e confira.

Acha que sabe tudo sobre Kombis? Então faça o quiz!

Fontes: G1 e site oficial VW

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Carro também é moda

Quem foi que disse que moda e carros não podem andar juntos? Um exemplo é o post que a Beatriz, dona do Place de La Mode, fez aqui no blog falando sobre os Mini Coopers produzidos com grife. Afinal, carros também podem ser "coisas de mulherzinha", e tem muita mulher por aí apaixonada por carros (apesar de elas ainda serem minoria aqui no blog).

O post de hoje mostra outro exemplo de união entre a moda e e o mundo automotivo. Provavelmente você já viu, seja na vida real ou em algum filme, jipes com um galão de gasolina preso na traseira (como o da foto).

Como esses carros têm uma pegada mais aventureira (apesar de vermos alguns rodando pelo asfalto, sem nunca terem visto lama), os galões são bem simples, sem nenhuma sofisticação e bem comuns. São não, eram! Passeando pela blogsfera, descobri no Chicclete que a Death Spray Custom lançou uma linha de galões chamada Lady Cans, os galões são estampados com marcas famosas como Louis Vuitton, Fendi e Chanel. Assim, as moçoilas estilosas, que não abrem mão das suas marcas favoritas mas que curtem um jipinho, vão poder dirigir e ostentar o detalhe fashion com a marca da grife que mais gostam!

Estampa imitando clássica bolsa da Chanel

Fendi