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domingo, 5 de setembro de 2010

XXI Encontro de Automóveis Antigos do Rio de Janeiro



Começou hoje o evento organizado pelo Veteran Car Club do Brasil no Forte de Copacabana. O evento conta com belíssimos exemplares de veículos nacionais e importados de diversas épocas e marcas.

Entre Dodges, Porsches, Opalas, Corvettes, Pumas, várias pessoas prestigiaram o primeiro dia do encontro e aproveitaram para adquirir pequenos mimos relacionados ou a antiguidades ou ao mundo automobilístico. Além de carros raros como o Ford A Roadster, havia estandes vendendo chaveiros, aplicações bordadas (que podem ser compradas avulsas ou aplicadas em bonés na hora), blusas com estampas de carros, motos e símbolos de clubes de carro, peças para reforma e para decoração temática (obviamente envolvendo carros, como um fofíssimo porta retrato imitando uma Kombi retrô).

Mais uma vez foram reunidos veículos civis, militares e não somente carros, mas também bicicletas antigas, motos e os clássicos velocípedes da época de vovó.

Eram muitos carros, foram muitas fotos, então vou distribuí-las em posts feitos nos dias do evento.
Fusquinha 57, com pestanas no farol e teto solar!!(e sem o símbolo da VW)

Símbolo do Fusca aí de cima, é o brasão da cidade alemã de Wolfsburg

Nem só de carros é feito o blog! Espaço pro detalhe da Harley

Raridade: Ford 1929

Aero Willys, o clássico dos clássicos.

O luxuoso Galaxie (esq) e o potente Dodge Charger ao lado
E por falar em luxo, uma fila de Mercedes Benz de vários anos diferentes
Mavecão!! Dispensa legendas, é olhar e babar
Escape na lateral do Maveco


Pela entrada de ar dá pra imaginar o motor
Amanhã tem mais fotos e até terça tem evento!
E é o melhor que eu já visitei, vale a pena.

Só pra lembrar, o ingresso custa 10R$ a inteira e 5R$ a meia, e a exposição vai das 10h às 18h no Campo de Marte do Forte de Copacabana.



Veja o segundo e o terceiro post com mais fotos do evento.

domingo, 29 de agosto de 2010

Encontro de Automóveis Antigos e Réplicas

Até São Pedro ajudou e fez o tempo abrir e mandou uma temperatura quente, mas agradável nesse domingo. O encontro, que acontece sempre ali no 5º domingo do mês (ou seja, só acontece nos meses com 5 domingos, outubro será o próximo), e foi organizado pelo senhor Amauri Mesquita, contou com a presença de membros do Opala Clube RJ, do Veteran Car Club, do Maverick Club e do Clube Carioca de Autos Antigos, além de donos não filiados a clubes. O clima no Clube de Aeronáutica da Barra era familiar e amistoso. À sombra das árvores, propietários babavam nos seus carros, algumas esposas conversavam, alheias ao burburinho automotivo, e algumas mães cuidavam de seus bebês enquanto os apaixonados passavam entre os carros e tiravam fotos, muuuitas fotos.

Eis alguns dos destaques:

Maverick com motor Edelbrock

Os detalhes: réplica do carro em cima do filtro de ar e

Maverick com motor Ford Racing

Mavecos e Mercedes de variados modelos

Puma GT

Mustang 68

Rodinha do bebê aí de cima

Mercedes com originalidade certificada

Traseira do Corvette Stingray

Detalhe do retrovisor longe da coluna A

Farolzinho com pestana do Zodiac

Capôs alinhados do Opala Clube





O Chevetão não podia faltar.
Picapes em dois tempos, F1000 e Triton (fundo)


 Porsche Carrera, nem só de carros antigos é feito o encontro

Os aficionados por veículos militares também foram representados


Mas não só de ver carros é feito um encontro desses, o legal é trocar experiências, pegar dicas e ouvir as histórias que todo carro reformado tem, nem que sejam as aventuras pra conseguir todos os itens, ou os pequenos luxos com que alguns donos adornam seus possantes. Seja para deixar o mais original possível, ou para deixar de um jeito único, o trabalho é árduo, exige tempo e dinheiro, e é feito pra ser visto, só não precisa colocar a mão, né? Mas isso é assunto pra outro post!

Alguns carros merecem posts mais detalhados em breve, como:
Mazda MX-5 - Miata

MP Lafer quase 100% original

Shelby Cobra
Opala 88 - o último Opala cupê

quinta-feira, 26 de agosto de 2010

A volta do blog

Uma compra despretensiosa de um carro "velho" gera uma reforma e um blog, e eis que um laboratório obrigatório na faculdade gera a volta do blog e das postagens.
Pise na embreagem, gire a chave, acelere fundo e ouça o motor roncar!!

"Tamo na pista!"

sexta-feira, 30 de janeiro de 2009

E o coração volta a bater...


Chevrolet...essa é a marca. Não é qualquer uma que faz um motor que fica desligado durante anos e religa em um dia, em bem menos de uma hora!!

Mas pra mexer com ele não foi fácil: como o tempo não estava bom foi preciso levá-lo pra debaixo do telhado da garagem, mas como o motor ainda não estava ligado foi tudo na base do trabalho braçal. A pouca largura do terreno, os pneus um tanto vazios e a inexistência da direção hidráulica tornaram a mudança de lugar um trabalho hercúleo.
Não basta ser dona, tem que perticipar: terminei com as mãos imundas da poeira da lataria e uma dor nos dois ombros que durou dias rsrsrs
Com a ajuda de um conhecido conseguimos abrir o capô e ver o que havia no cofre do motor: muita ferrugem!
Mas também um motorzão, apesar da ausência da bateria. Com uma bateria usada, um pouco de gasolina e de esforço, nós fizemos o motor roncar.E que som!!!!! Sinfonia, Mozart, Beethoven, Bach!! Apesar do escapamento furado o som era incrível e também era a renovação da nossa esperança.
Estabelecendo uma comparação entre ele e os carros atuais:
o carro da família é um Doblò, quando ele ficou dois dias seguidos sem ser ligado, o motor ratiou durante uns três minutos até que ligasse de novo. Foram só DOIS DIAS, o Opala ficou ANOS parado!!

Sem dúvida ainda há muito pra ser feito, o motor está bastante oxidado, em breve ele será limpo e retificado, e voltará aos 'dias de glória'!