XXI Encontro de Automóveis Antigos do Rio de Janeiro

Feriadão é bom pra que? Para ir a evento de carros antigos!! Aliando belíssimas máquinas e uma vista deslumbrante, o Veteran Car Club do Brasil - RJ terá seu XXI Encontro no Forte de Copacabana, com a Baía de Guanabara e o céu carioca como pano de fundo.

Abaixo segue a programação e os preços.

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Programação:
04/09 (Sábado)
10h- Abertura da Secretaria e credenciamento de expositores
18h - Fechamento da exposição


05/09 (Domingo) 
10h - Abertura da Secretaria
10h - Início da escolha dos veículos premiados
11h - Reunião da Federação Brasileira de Veículos Antigos
15h - Palestra com Bird Clemente e homenagem a Luigi Ciai, no Auditório
18h - Fechamento da exposição

06/09 (Segunda-feira)
10h - Abertura da Secretaria
15h - Reunião do Veteran para definição dos veículos premiados
16h - 100 Anos da Alfa Romeo, com José Rezende Mahar, no Auditório
18h - Encerramento da exposição

07/09 (Terça-feira)
10h - Abertura da Secretaria
       - Incício da retirada dos veiculos
11h - Desfile das Fragatas na Praia de Copacabana
18h - Encerramento da exposição


Ingressos: R$ 10,00 (inteira) e R$ 5,00 (meia)
Estacionamento: R$ 5,00
Localização: Forte de Copacabana
Av Atlântica, Posto 6.

Encontro de Automóveis Antigos e Réplicas

Até São Pedro ajudou e fez o tempo abrir e mandou uma temperatura quente, mas agradável nesse domingo. O encontro, que acontece sempre ali no 5º domingo do mês (ou seja, só acontece nos meses com 5 domingos, outubro será o próximo), e foi organizado pelo senhor Amauri Mesquita, contou com a presença de membros do Opala Clube RJ, do Veteran Car Club, do Maverick Club e do Clube Carioca de Autos Antigos, além de donos não filiados a clubes. O clima no Clube de Aeronáutica da Barra era familiar e amistoso. À sombra das árvores, propietários babavam nos seus carros, algumas esposas conversavam, alheias ao burburinho automotivo, e algumas mães cuidavam de seus bebês enquanto os apaixonados passavam entre os carros e tiravam fotos, muuuitas fotos.

Eis alguns dos destaques:

Maverick com motor Edelbrock

Os detalhes: réplica do carro em cima do filtro de ar e

Maverick com motor Ford Racing

Mavecos e Mercedes de variados modelos

Puma GT

Mustang 68

Rodinha do bebê aí de cima

Mercedes com originalidade certificada

Traseira do Corvette Stingray

Detalhe do retrovisor longe da coluna A

Farolzinho com pestana do Zodiac

Capôs alinhados do Opala Clube

O Chevetão não podia faltar.

Picapes em dois tempos, F1000 e Triton (fundo)

 Porsche Carrera, nem só de carros antigos é feito o encontro

Os aficionados por veículos militares também foram representados

Mas não só de ver carros é feito um encontro desses, o legal é trocar experiências, pegar dicas e ouvir as histórias que todo carro reformado tem, nem que sejam as aventuras pra conseguir todos os itens, ou os pequenos luxos com que alguns donos adornam seus possantes. Seja para deixar o mais original possível, ou para deixar de um jeito único, o trabalho é árduo, exige tempo e dinheiro, e é feito pra ser visto, só não precisa colocar a mão, né? Mas isso é assunto pra outro post!

Alguns carros merecem posts mais detalhados em breve, como:

Mazda MX-5 - Miata

MP Lafer quase 100% original

Shelby Cobra

Opala 88 - o último Opala cupê

Encontro de Automóveis Antigos e Réplicas na Barra

Acontece amanhã o evento do flyer aí de cima. Fiquei sabendo do evento ontem à noite e não tinha conseguido achar nada até agora.
Já fui a esse evento uma vez, e posso garantir que vale a pena ir. Tem carros lindos pra se ver e dá pra torcar muita figurinha com os donos dos possantes.
Amanhã tem post com as fotos e uma "resenha" de como foi!

A volta do blog

Uma compra despretensiosa de um carro "velho" gera uma reforma e um blog, e eis que um laboratório obrigatório na faculdade gera a volta do blog e das postagens.
Pise na embreagem, gire a chave, acelere fundo e ouça o motor roncar!!

"Tamo na pista!"

Será o fim?

Diz a música que "todo carnaval tem seu fim", mas não acreditei que o meu terminaria no domingo de Carnaval, quando a folia começava a tomar corpo.
Na foto do post a lataria do Opala está respingada de chuva, mas também é símbolo de como tenho me sentido nas duas últimas semanas ao saber que terei que abrir mão do meu "bebê". Tendo visto um crash test realizado num carro similar ao Opala, dotado das mesmas características do meu, meu pai concluiu que o Opala é um carro perigoso em casos de batidas, devido a algumas características típicas de carros antigos. Por isso, decidiu que vai arrumá-lo um pouco mais e vendê-lo para minha segurança.
Ainda bem que ele falou em segurança e não em bem, porque minha única certeza no momento é que, definitivamente, não vejo nenhum bem em me desfazer do carro.
Parece até requinte de crueldade dizer que vai arrumá-lo um pouco mais para então vendê-lo. Vê-lo se deliniar na minha frente, dar passos em direção ao que eu sonhava pra ele, se aproximar do que eu queria e depois ter que vê-lo deixar a garagem sabendo que ele não vai voltar?
Para os seres comuns é mais uma bobagem de uma menina mimada, mas deixo que falem e pensem o que quiserem. Esse carro foi sonhada e gestado dia a dia por mais de um ano. Escolha de modelo, compra, lanternagem, pintura... E de repente isso não terá um fim? Pelo menos não como eu imaginava. Será um final sem fim, com cara de "to be continued" só que sem previsão de data pra produção da continuação.
Acho que manterei o blog, que andou um pouco abandonado, mudando apenas o foco. Já que continuo firme na ideia de ter um clássico. Já que o Maverick está fora das minhsa po$$ibilidade$, contento-me com o brazuquinha Opala 79. E como diria o ditado dicroniano:"Esperança e sogra são as últimas a morrer"...Esperança eu tenho!